Блог

قالت وزارة الخارجية السعودية إن الدبلوماسيين الاثنين استعرضا آخر التطورات في المنطقة وبحثا سبل تعزيز التهدئة خلال اتصالهما الهاتفي. وأكدا ضرورة توحيد المواقف وتكثيف المشاورات بين الرياض وأبوظبي لدعم العمل الخليجي المشترك. وجاء هذا الاتصال في أعقاب هجمات جديدة استهدفت دول الخليج، بما في ذلك ضربات حوثية على مواقع مدنية واقتصادية في جنوب السعودية.

وكان الأمير فيصل قد أكد خلال قمة بريكس في نيودلهي في وقت سابق من يوم الأحد أن الأمن الوطني للسعودية وسلامة أراضيها ومواردها غير قابلة للمساومة. وحذر من أن دول مجلس التعاون الخليجي لن تتهاون مع أي هجمات تستهدف أراضيها أو منشآتها أو مصالحها الحيوية. ودعا الوزير أيضا إلى الانتقال من المواجهة إلى الجهود الدبلوماسية المبنية على احترام السيادة وعدم التدخل في الشؤون الداخلية.

وتبني هذه المناقشات على حوادث حديثة أدت إلى تصعيد التوترات، منها هجمات بطائرات بدون طيار انطلقت من الأراضي العراقية ضد خط الأنابيب النفطي الرابط بين الشرق والغرب في مناطق الرياض والمدينة المنورة. وأسفرت تلك الهجمات عن إصابة عدد من الأشخاص وأدت إلى إغلاق المرفق مؤقتا، بحسب وزارة الخارجية الإماراتية. وأدانت الإمارات تلك الهجمات ووصفتها بانتهاك صارخ للسيادة السعودية، مؤكدة تضامنها التام مع المملكة.

وقد واجهت السعودية والإمارات سلسلة من التحديات خلال الأشهر الماضية، بما في ذلك تهديدات الحوثيين بإغلاق السواحل السعودية، مما دفع الإمارات إلى التعبير عن تضامنها الكامل مع الرياض في يوليو 2026. كما تعامل البلدان مع اختلافات في الرد على الإجراءات الإيرانية عقب انهيار اتفاق وقف إطلاق النار الأميركي الإيراني الشهر الماضي. وقد أدى هذا الانهيار -الذي جاء بعد وقف إطلاق نار في أبريل ومذكرة تفاهم في يونيو توسطت فيها باكستان- إلى تجدد الخلافات حول حرية الملاحة في مضيق هرمز.

وأوضحت وزارة الخارجية السعودية أن الوزيرين أكدا على حماية أمن وموارد دول مجلس التعاون الخليجي من خلال مواقف موحدة. وكانت تصريحات سعودية سابقة قد ركزت جهود المملكة على الحلول الدبلوماسية لمنع امتداد النزاع بما يترتب عليه عواقب إقليمية ودولية وخيمة. وتعكس هذه المكالمة الأخيرة استمرار التنسيق بين أكبر اقتصادين في الخليج في ظل هذه الضغوط.

The Saudi Foreign Ministry said the two diplomats reviewed the latest situation across the region and explored ways to promote de-escalation during their phone conversation. They stressed the need to align positions and intensify consultations between Riyadh and Abu Dhabi in support of joint Gulf action. The call came as renewed attacks targeted Gulf states, including Houthi strikes on civilian and economic sites in southern Saudi Arabia.

Prince Faisal had told the BRICS summit in New Delhi earlier on Sunday that Saudi Arabia’s national security, territorial integrity and resources were non-negotiable. He warned that GCC states would not tolerate attacks on their territories, facilities or vital interests. The foreign minister also urged a shift from confrontation to diplomatic efforts grounded in respect for sovereignty and non-interference.

The discussions build on recent incidents that have heightened tensions, including drone attacks launched from Iraqi territory against Saudi Arabia’s East-West oil pipeline in the Riyadh and Madinah regions. Those strikes injured several people and forced a temporary shutdown of the facility, according to the UAE Ministry of Foreign Affairs. The UAE condemned the assaults as a flagrant violation of Saudi sovereignty and reaffirmed its full solidarity with the kingdom.

Saudi Arabia and the UAE have faced a series of challenges in recent months, including Houthi threats to blockade Saudi coasts that prompted UAE expressions of full solidarity with Riyadh in July 2026. The two countries have also navigated differences over responses to Iranian actions following the collapse of a US-Iran ceasefire arrangement last month. That breakdown, which followed an April ceasefire and a June Pakistan-mediated memorandum of understanding, has renewed disputes over freedom of navigation in the Strait of Hormuz.

The Saudi Foreign Ministry stated that the ministers emphasised safeguarding the security and resources of GCC states through unified positions. Earlier Saudi statements have placed the kingdom’s focus on diplomatic solutions to prevent the conflict from expanding with serious regional and international consequences. The latest call reflects continued coordination between the two largest Gulf economies amid these pressures.

وفق ما ذكرته «عرب تايمز»، نشرت صحيفة «كيهان» افتتاحية في 27 يوليو حذرت خلالها من أن تجديد التواصل الدبلوماسي مع واشنطن سيكون خطأ قاتلاً. وقالت الصحيفة: «ليس الآن وقت وقف العمل العسكري، بل وقت ترسيخ النظام الجديد من خلال مواصلة الهجمات القوية وكسر الحصار البحري». وادعت أن القوات الأمريكية أصبحت منهكة في الخليج العربي وتحتاج إلى فترة راحة لإعادة بناء قدراتها، معتبرة أنه لا ينبغي اعتبار أي موقع يستخدمه الأعداء آمناً حتى يتم تأمين صادرات النفط الإيرانية.

وأفاد التلفزيون الإيراني الرسمي على نحو منفصل بأن ست سفن حاولت استخدام مسار غير مصرح به عبر الجزء الجنوبي من مضيق هرمز في اليوم نفسه. وتم إعادة خمس من هذه السفن بعد أن أطفأت أنظمة الملاحة الخاصة بها، بينما تعرضت السادسة لحادث لم يُحدد، وفق ما ذكره المذيع. وتعكس هذه التطورات استمرار التوترات المتعلقة بحركة الملاحة في هذا الممر الحيوي.

ويمر عبر مضيق هرمز نسبة كبيرة من شحنات الطاقة العالمية، حيث تشير تقديرات سابقة إلى عبور يومي يقارب 18 مليون برميل من النفط الخام. ومثّل هذا الحجم تاريخياً جزءاً كبيراً من تجارة النفط المنقول بحراً بحسب تقارير صناعية متعددة. وقد أدت الاضطرابات في المنطقة سابقاً إلى تقلبات في أسواق الطاقة الدولية.

وتناولت «عرب تايمز» مواقف مماثلة لـ«كيهان» في الأشهر الأخيرة، منها افتتاحية نشرت في يونيو دعت إلى بقاء المضيق مغلقاً حتى خروج القوات الأمريكية من المنطقة. والصحيفة التي يعين رئيس تحريرها حسين شريعتمداري من قبل المرشد الأعلى تعد الأكثر تحفظاً وتشدداً بين الصحف الإيرانية. وتؤكد دعواتها المتكررة على وجود انقسامات داخل طهران حول الطريقة المناسبة للتعامل مع المواجهة مع واشنطن.

وفي تطور مرتبط حدث في سبتمبر، حذر بحرية الحرس الثوري الإيراني أطقم ناقلات النفط قرب الكويت والبحرين من مغادرة السفن، مشيراً إلى الرد على الإجراءات الأمريكية ضد الناقلات الإيرانية، بحسب ما أوردته «عرب تايمز». واتهم البيان الدولتين الخليجيتين باستضافة القوات الأمريكية والمشاركة في أعمال ضد إيران. وقد أضاف هذا النوع من التحذيرات إلى المخاوف الأمنية للشحن التجاري في الخليج العربي.

According to Arab Times, the Kayhan newspaper published an editorial on July 27 warning that renewed diplomatic engagement with Washington would be a fatal mistake. «Now is not the time to halt military action, but to consolidate the new order by continuing forceful attacks and breaking the maritime blockade,» the newspaper wrote. It claimed U.S. forces had become overstretched in the Persian Gulf and required a pause to rebuild capabilities while arguing that no location used by adversaries should be considered safe until Iranian oil exports are secured.

Iranian state television separately reported that six ships attempted to use an unauthorized route through the southern Strait of Hormuz on the same day. Five of the vessels were turned back after switching off their navigation systems while the sixth experienced an unspecified incident, the broadcaster said. The developments reflect ongoing tensions surrounding maritime traffic in the vital waterway.

The Strait of Hormuz handles a significant share of global energy shipments with past assessments placing daily transits near 18 million barrels of crude. This volume has historically represented a large portion of seaborne oil trade according to multiple industry reports. Disruptions in the area have previously led to volatility in international energy markets.

Arab Times has covered similar positions from Kayhan in recent months including a June editorial that argued the strait should remain closed until U.S. forces leave the region. The newspaper whose editor-in-chief Hossein Shariatmadari was appointed by the Supreme Leader is considered the most conservative and hard-line Iranian newspaper. Its repeated calls underscore divisions within Tehran over approaches to the standoff with Washington.

In a related September development the IRGC Navy warned crews on oil tankers near Kuwait and Bahrain to abandon vessels citing retaliation for U.S. actions against Iranian tankers, Arab Times reported. The statement accused the two Gulf states of hosting U.S. forces and partnering in actions against Iran. Such warnings have added to security concerns for commercial shipping in the Persian Gulf.

التقى الرئيس الإيراني مسعود بزشكيان بالشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي على هامش قمة بريكس في نيودلهي بتاريخ 12 سبتمبر 2026. وقال الشيخ خالد في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي إن الزعيمين بحثا المسائل الإقليمية والدولية إضافة إلى أهمية دعم جهود خفض التصعيد وتخفيف التوترات وتحقيق الاستقرار في المنطقة. ويمثل هذا اللقاء أول اتصال رفيع المستوى منذ أن أدت الهجمات الإيرانية على حلفاء الولايات المتحدة إلى تصعيد التوترات في بداية العام بحسب ما أوردته صحيفة «ساوث تشاينا مورنينغ بوست». وأضفى إغلاق السعودية لخط أنابيبها النفطي الشرقي-الغربي عقب ضربة بطائرة مسيرة في اليوم السابق إلحاحاً على المناقشات المتعلقة بأمن الطاقة.

اتبعت الإمارات سياسة الحفاظ على قنوات دبلوماسية مفتوحة مع إيران مع التأكيد على الردع وهو موقف أوضحته تغطية «عرب تايمز» للمحادثات الجارية. وناقش الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان التطورات الإقليمية مع وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي خلال اتصال هاتفي في 26 يونيو 2026 بحسب وكالة الأنباء الرسمية وام. وشدد الشيخ عبدالله على الالتزام الكامل بمذكرة التفاهم الأمريكية الإيرانية لوقف الأعمال العدائية واحترام السيادة وحرية الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز. ورأت رويترز في هذا التبادل اتصالاً علنياً نادراً بعد أن أثرت الضربات الإيرانية على اقتصاد دبي وتصورات الاستقرار.

واشترط مسؤولو الإمارات إحداث تغييرات في سلوك طهران قبل أي تعاون إضافي كما أوضح الدكتور علي النعيمي خلال ندوة في نادي دبي للصحافة في أبريل 2026 وفق ما نقلته «خليج تايمز». وأبرز النعيمي وجود فجوة ثقة كبيرة مشيراً إلى أن التصريحات الإيرانية غالباً ما تتناقض مع أفعالها. وقال مسؤول إماراتي كبير لصحيفة «فايننشال تايمز» في يوليو 2026 إن الدولة ستبني قدراتها الردعية وستعمل دبلوماسياً وتستخدم ثقلها الاقتصادي للتعامل مع الأزمة. وقد وجه هذا النهج الاتصالات التي أوكلت إلى شخصيات رفيعة المستوى من بينها نائب الرئيس الشيخ منصور بن زايد آل نهيان ومستشار الأمن الوطني الشيخ طحنون بن زايد آل نهيان.

واستؤنف التبادل التجاري والشحن المباشر بين الإمارات وإيران في يوليو 2026 بعد وقف إطلاق النار كما أعلنت منظمة ترويج التجارة الإيرانية نقلاً عن وكالة مهر للأنباء. وزار وفد إيراني أبوظبي في 11 أغسطس لإجراء محادثات هادئة سعى فيها الجانب الإيراني إلى الحصول على مساعدات في الغذاء والدواء مع طلب عدم التعاون مع العقوبات الأمريكية حسبما أفادت مصادر «أكسيوس». ورفض المسؤولون الإماراتيون تلك الطلبات رفضاً قاطعاً. وتظهر هذه التفاعلات رغبة أبوظبي في التواصل دون التنازل عن مواقفها في مسائل العقوبات أو الأمن.

وقال المستشار الدبلوماسي الدكتور أنور قرقاش في 15 يونيو 2026 إن الإمارات خرجت من التوترات أقوى وأكثر ثقة بعد أن استخدمت الدبلوماسية لتجنب حرب أوسع نطاقاً مع حماية سيادتها بحسب ما أوردته «غلف نيوز». وأشار قرقاش إلى بيان لوزارة الخارجية دعا فيه إلى الالتزام بالقانون الدولي وحماية الممرات البحرية. وينقل مضيق هرمز في المتوسط 20 مليون برميل يومياً أي نحو 25 بالمئة من تجارة النفط المنقولة بحراً في العالم وفقاً لوكالة الطاقة الدولية. وأكد المسؤولون مراراً على أن استمرار الملاحة دون انقطاع عبر هذا الممر يشكل مصلحة أساسية.

وحافظت دول الخليج بما فيها السعودية وقطر وعمان على اتصالات رفيعة المستوى مع إيران رغم حرب 2025 كما خلص تقييم أجراه مجلس الشرق الأوسط للشؤون العالمية في مايو 2026. وأشار المجلس إلى أن الجغرافيا تجعل بعض أشكال التفاهم العملي مع طهران أمراً لا مفر منه لدول مجلس التعاون الخليجي. وبوصفها هدفاً رئيسياً للهجمات الإيرانية وازنت الإمارات بين إعادة التواصل وتعزيز شراكاتها مع الولايات المتحدة وإسرائيل. وأكد المسؤولون أن أي تقدم يعتمد على ضمانات قابلة للتحقق ومساءلة حقيقية.

Iranian President Masoud Pezeshkian met Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, crown prince of Abu Dhabi, on the sidelines of the BRICS summit in New Delhi on September 12, 2026. Sheikh Khaled said in a social media post that the leaders addressed regional and international issues along with the importance of supporting de-escalation efforts, reducing tensions, and achieving stability in the region. The meeting represented the first high-level contact since Iranian attacks on U.S. allies intensified tensions earlier in the year, the South China Morning Post reported. Saudi Arabia’s closure of its East-West oil pipeline after a drone strike the previous day added urgency to discussions over energy security.

The UAE has pursued a policy of keeping diplomacy open with Iran while stressing deterrence, a stance detailed in the Arab Times coverage of ongoing talks. Sheikh Abdullah bin Zayed Al Nahyan discussed regional developments with Iranian Foreign Minister Abbas Araqchi in a June 26, 2026, phone call, according to the state news agency WAM. Sheikh Abdullah emphasized full compliance with a U.S.-Iran memorandum of understanding to halt hostilities, respect for sovereignty and the free flow of maritime traffic through the Strait of Hormuz. Reuters noted the exchange as a rare public contact after Iranian strikes disrupted Dubai’s economy and stability perceptions.

UAE officials have conditioned further engagement on behavioral changes from Tehran, Dr. Ali Al Nuaimi told a Dubai Press Club panel in April 2026, as reported by Khaleej Times. Al Nuaimi highlighted a significant trust deficit, noting that Iranian statements frequently contradict its actions. A senior UAE official told the Financial Times in July 2026 that the country would build its deterrence capability, operate diplomatically and use its economic heft to navigate the crisis. This approach has guided contacts delegated to senior figures including Vice President Sheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan and national security adviser Sheikh Tahnoon bin Zayed Al Nahyan.

Trade and direct shipping between the UAE and Iran resumed in July 2026 after the ceasefire, Iran’s Trade Promotion Organization said according to Mehr News Agency. An Iranian delegation visited Abu Dhabi on August 11 for low-key talks in which Tehran sought help with food and medicine while requesting non-cooperation with U.S. sanctions, sources told Axios. Emirati officials rejected those requests outright. The interactions underscore Abu Dhabi’s willingness to engage without compromising on sanctions or security matters.

Diplomatic adviser Dr. Anwar Gargash said on June 15, 2026, that the UAE emerged from the tensions stronger and more confident after using diplomacy to avoid wider war while protecting its sovereignty, Gulf News reported. Gargash referenced a foreign ministry statement that called for adherence to international law and protection of maritime corridors. The Strait of Hormuz carries an average of 20 million barrels per day, around 25 percent of world seaborne oil trade, according to the International Energy Agency. Officials have repeatedly highlighted uninterrupted navigation through the waterway as a core interest.

Gulf states including Saudi Arabia, Qatar and Oman have maintained senior-level contacts with Iran despite the 2025 war, a May 2026 assessment by the Middle East Council on Global Affairs found. The council noted that geography makes some form of modus operandi with Tehran unavoidable for GCC countries. The UAE, as a primary target of Iranian attacks, has balanced re-engagement with reinforced partnerships with the United States and Israel. Any progress depends on verifiable guarantees and accountability, officials have stated.

أصدرت عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) التحذير رقم 134-26 بعد تلقيها تقريراً عن الحادث في الساعة 23:00 بالتوقيت العالمي يوم 12 سبتمبر. وبحسب الوكالة كانت السفينة تعبر مضيق هرمز عندما أصيبت بالمقذوف المجهول. وأوضحت الوكالة أن حالة أفراد الطاقم ومدى الأضرار وأي تأثير بيئي لم تكن معروفة على الفور. وأضافت UKMTO أن السلطات المعنية تواصل تحقيقاتها.

يربط مضيق هرمز الخليج العربي بخليج عمان ويشكل ممراً رئيسياً لشحنات الطاقة. أظهرت بيانات تتبع السفن الخاصة بشركة كبلر أن عدد العبور اليومي انخفض إلى أرقام فردية في بعض الأيام خلال الأسابيع الماضية بعد أن كان يتجاوز 130 قبل تصعيد النزاعات الإقليمية. وذكر تقرير لوكالة رويترز أن مستويات الحركة الحالية تبلغ نحو ثلاث سفن في بعض الأيام عقب الحرب الأمريكية الإيرانية. وسجلت UKMTO عدة حوادث بحرية في الممر المائي طوال عام 2026.

ففي 25 يونيو 2026 أفادت UKMTO بأن سفينة شحن تعرضت لأضرار في جسر القيادة بعد إصابتها بمقذوف مجهول على بعد 7.5 أميال بحرية جنوب شرق داهيت في عمان دون وقوع إصابات أو تأثير بيئي. وفي حادث 18 أغسطس تعرضت ناقلة بضائع ترفع علم ليبيريا عرفت مصادر الأمن البحري باسم «مينوان ديغنيتي» لأضرار في غرفة المحركات وإصابة أحد أفراد الطاقم بحسب ما أوردته رويترز. وساعد خفر السواحل العماني بقية الطاقم في تلك الحادثة حسب المصادر. ولم تظهر أي جهة مسؤوليتها عن الضربة الأخيرة.

ودعت UKMTO السفن العاملة في المنطقة إلى اليقظة وإبلاغ أي نشاط مشبوه فوراً. ولم يكشف التحذير الصادر في 13 سبتمبر عن اسم السفينة أو نوعها أو علمها. ويقع موقع الحادث داخل الممر الاستراتيجي بين إيران وعمان بحسب الإحداثيات الواردة في التحذير. وقامت شركات الشحن بتعديل مساراتها استجابة لهذه السلسلة من الأحداث.

وكان الحرس الثوري الإسلامي الإيراني قد أعلن وقوع انفجارات على ناقلتي نفط في المضيق خلال حادث 21 يوليو وفق ما نقلته «العربية» عن الحرس مباشرة. وساعدت فرق الإنقاذ الطواقم في ذلك الحادث حسب ما قاله الحرس الثوري حينها. وأصدرت UKMTO أكثر من 100 تحذير أمني بحري متعلق بالمنطقة منذ بداية العام بحسب إحصائية جمعت من بياناتها العلنية. وحث التحذير الأخير المتعاملين على رفع درجة الوعي أثناء عبور الممر.