Автор: NewsDesk

تلقت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) تقريراً يوم الثلاثاء يفيد بأن سفينة شحن أصيبت بمقذوف غير معروف أثناء إبحارها قرب مدخل مضيق هرمز. وقع الحادث على بعد نحو 20 ميلاً بحرياً شمال شرق الخصاب في سلطنة عمان، بحسب ما أوردته صحيفة عرب تايمز التي استندت إلى معلومات UKMTO. وبثت السفينة رسالة طوارئ عبر القناة 16 في الراديو البحري لإبلاغ السلطات. وأعلنت UKMTO أنها فتحت تحقيقاً في الحادث، دون الكشف عن تفاصيل فورية حول حجم الأضرار أو وجود إصابات بين أفراد الطاقم.

ويأتي هذا الحدث الأخير ضمن سلسلة من الحوادث البحرية التي أبلغ عنها قبالة الساحل العماني خلال الأسابيع الماضية. وأفادت رويترز في 1 أغسطس بأن UKMTO تلقت بلاغين عن حادثين منفصلين قرب شبه جزيرة مسندم، أحدهما أدى إلى تعرض ناقلة نفط لأضرار في غرفة المحركات وتركها خارج السيطرة على بعد 11 ميلاً بحرياً شمال شرق ليما. أما التقرير الثاني الصادر في ذلك اليوم فيشير إلى واقعة وقعت على بعد 21 ميلاً بحرياً شمال شرق الخصاب. وتضع هذه المواقع كلا الحادثين عند مدخل مضيق هرمز، الذي وصفت تقييمات رويترز أنه ينقل نحو خمس الاستهلاك العالمي من النفط في الظروف العادية.

وتظهر بيانات مراقبة الملاحة انخفاضاً ملحوظاً في حركة المرور عبر المضيق وسط التوترات الإقليمية. وقد حدد مراقب مضيق هرمز حجم الشحنات خلال الـ24 ساعة الماضية بنحو 3.1 مليون طن حمولة، أي ما يعادل نحو 30% من المستويات المتوسطة، مع تسجيل 12 عبوراً فقط مقارنة بمتوسط يومي عادي يبلغ 60 سفينة. وتشير أرقام بريتانيكا تاريخياً إلى أن المضيق كان يمر عبره في المتوسط 20.3 مليون برميل من النفط يومياً، وهو ما يمثل نحو 25% من تجارة النفط البحرية العالمية قبل الاضطرابات الأخيرة.

وأصدرت UKMTO العديد من التحذيرات هذا العام توثق هجمات ونشاطاً مشبوهاً ومحاولات اختطاف عبر الخليج الفارسي ومضيق هرمز وخليج عمان. وفي 21 يوليو، تضمن تحديث لمذكرة تحذيرية صادرة عن المركز المشترك للمعلومات البحرية سرداً لعدة حوادث تتعلق بناقلات نفط تورطت فيها طائرات بدون طيار مشتبه بها أو مقذوفات مجهولة، مع سلامة معظم الأطقم وعدم وجود تأثير بيئي كبير، واستمرار السفن في الإبحار بقوتها الذاتية أو بمساعدة قاطرات. وأشارت بيانات UKMTO خلال الأشهر الأخيرة إلى أكثر من 50 تقريراً من هذا النوع في المنطقة الأوسع، وفقاً لملخص أمني بحري نشرته شركة سكولد في مارس.

ورداً على حادث يوم الثلاثاء، وجهت UKMTO السفن في المنطقة إلى توخي الحذر الشديد والبقاء على أهبة الاستعداد لأي نشاط مشبوه والإبلاغ الفوري عن أي مخاوف أمنية. وذكرت عرب تايمز أن التحذير حث السفن تحديداً على متابعة التطورات عن كثب أثناء عبورها للممر البحري المزدحم. وتحتفظ UKMTO بمراقبة على مدار 24 ساعة وتشجع على استخدام القناة 16 VHF للاتصالات الفورية.

وقد جعل موقع عمان على مضيق هرمز مياهها الساحلية مركزاً للعديد من التحذيرات الأمنية على مدار عام 2026. وسلط تحذير صادر عن الإدارة البحرية الأمريكية في مارس الضوء على التهديدات الإيرانية المستمرة للسفن التجارية في الخليج الفارسي ومضيق هرمز وخليج عمان، داعياً إلى إجراء تقييمات للمخاطر قبل الرحلة والتسجيل لدى UKMTO. ويأتي الاستهداف الأخير بالمقذوف بعد أحداث مشابهة في يوليو ذكرها سجل UKMTO للحوادث الأخيرة على أنها تشمل ناقلات أصيبت أثناء دخولها أو خروجها من المضيق، مع إجلاء الأطقم بسلام في حالة واحدة على الأقل.

The United Kingdom Maritime Trade Operations received a report on Tuesday that a cargo vessel had been struck by an unidentified projectile while sailing near the entrance to the Strait of Hormuz. The incident occurred approximately 20 nautical miles northeast of Al Khasab in Oman, according to an Arab Times account that cited UKMTO information. The vessel transmitted an emergency message over VHF Channel 16 to alert authorities. UKMTO stated that an investigation had been opened, though it released no immediate details on the extent of damage or any injuries to the crew.

This latest event marks another in a series of maritime incidents reported off Oman’s coast in recent weeks. Reuters reported on August 1 that UKMTO had received accounts of two separate incidents near the Musandam Peninsula, including one where a tanker sustained engine room damage and was left not under command about 11 nautical miles northeast of Lima. A second report that day referenced an occurrence 21 nautical miles northeast of Khasab. The locations place both events at the entrance to the Strait of Hormuz, a chokepoint that Reuters assessments have described as carrying about one fifth of global oil consumption in normal conditions.

Maritime monitoring data shows significantly reduced traffic through the strait amid regional tensions. The Hormuz Strait Monitor placed the past 24 hours’ throughput at 3.1 million deadweight tons, or roughly 30 percent of average levels, with only 12 transits recorded against a normal daily average of 60 ships. Britannica figures have historically placed the strait as the route for an average of 20.3 million barrels of petroleum per day, accounting for about 25 percent of the world’s maritime oil trade prior to recent disruptions.

UKMTO has issued numerous advisories this year documenting attacks, suspicious activity and hijack attempts across the Persian Gulf, Strait of Hormuz and Gulf of Oman. A July 21 update to a Joint Maritime Information Centre advisory note catalogued several tanker incidents involving suspected UAVs or unknown projectiles, with most crews reported safe, no major environmental impact and vessels either continuing under their own power or assisted by tugs. UKMTO data from recent months indicated more than 50 such reports in the broader area, according to a Skuld maritime security summary published in March.

In response to Tuesday’s incident, UKMTO directed vessels in the area to exercise heightened caution, remain vigilant for suspicious activity and report any security concerns promptly. The Arab Times reported that the advisory specifically urged ships to monitor developments closely while transiting the busy waterway. UKMTO maintains a 24-hour watch and encourages the use of VHF Channel 16 for immediate communications.

Oman’s position along the Strait of Hormuz has placed its coastal waters at the center of repeated security alerts throughout 2026. A U.S. Maritime Administration advisory from March highlighted ongoing Iranian threats to commercial vessels in the Persian Gulf, Strait of Hormuz and Gulf of Oman, recommending pre-voyage risk assessments and registration with UKMTO. The latest projectile strike follows similar events in July that a UKMTO recent incidents log listed as involving tankers struck while inbound or outbound through the strait, with crews evacuated safely in at least one case.

أرسل ضابط في شعبة الاستخبارات بالقيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم) رسالة بريد إلكتروني عامة الأسبوع الماضي يطلب فيها اقتراحات لطرق جديدة ومبتكرة وغير تقليدية لممارسة الضغط على إيران ومعاقبتها، بحسب مصادر نقلت عنها «أراب تايمز». ويبرز هذا التواصل الذي وصفه أحد المصادر بأنه غير معتاد صعوبة الإدارة في إجبار طهران على العودة إلى المفاوضات دون إثارة تصعيد أوسع في المنطقة. وأفادت الصحيفة بأن الطلب سبق تهديد الرئيس ترامب بتوجيه ضربات إضافية تم تعليقها لاحقاً بعد جهود دبلوماسية شملت تدخلاً سعودياً.

وقال المتحدث باسم «سنتكوم» النقيب تيموثي هوكينز إن القيادة لها تاريخ طويل في تشجيع التفكير المبتكر إذ يطلب القادة الكبار بانتظام آراء المنتسبين على اختلاف مستوياتهم لتعزيز الفعالية التشغيلية. ويعكس الطلب استمرار الصعوبات التي أعقبت الضربات الجوية الأمريكية الرامية إلى الحد من التهديدات الإيرانية للملاحة البحرية. ولم تحقق هذه العمليات حتى الآن اختراقاً في المحادثات مع طهران كما أشارت الصحيفة.

وتظهر بيانات إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن تدفق النفط عبر مضيق هرمز بلغ متوسط 20.9 مليون برميل يومياً خلال النصف الأول من 2025 أي ما يعادل نحو 20% من استهلاك السوائل البترولية العالمي. وأدى الصراع الأخير إلى انخفاض حاد في عمليات العبور إذ سجل أحد أجهزة التتبع 19 سفينة فقط خلال 24 ساعة في يوليو 2026 مقابل متوسط يومي طبيعي يقارب 60 سفينة. وأوضحت «أراب تايمز» أن الضربات الجوية هدفت إلى إضعاف قدرة إيران على تعطيل الشحن في الممر المائي مع الضغط لاستئناف المفاوضات.

وأعد المسؤولون الأمريكيون خططاً تستهدف منشآت إيرانية مرتبطة بالمواد أو المعدات النووية بحسب تقرير «أراب تايمز». وأظهرت تقييمات معهد العلوم والأمن الدولي عقب حرب الأيام الـ12 عام 2025 أن المواقع الرئيسية في فوردو ونطنز وأصفهان تعرضت لأضرار بالغة رغم استمرار الشكوك حول التدمير الكامل للمكونات تحت الأرض. كما خلصت مراجعة لوكالة الاستخبارات الدفاعية استشهدت بها «سي إن إن» في يونيو 2025 إلى أن الضربات السابقة أخرت البرنامج النووي الإيراني لأشهر دون إزالة العناصر الأساسية أو مخزون اليورانيوم المخصب.

وأكد رئيس هيئة الأركان المشتركة الجنرال دان كين للمشرعين أن القوة الجوية تواجه حدوداً واضحة وهو ما أكدته التقارير الاستخباراتية أيضاً إذ أن القصف وحده غير مرجح أن يغير موقف طهران من المفاوضات. ومن بين الخيارات المعروضة على ترامب حملة قصف كبرى تستغرق أسبوعاً أو أسبوعين لتدمير قدرات الصواريخ. وأبدى المسؤولون قلقهم إزاء الضغط على الموارد العسكرية والخسائر المدنية المحتملة والتداعيات الإقليمية الأوسع لهذا الخيار.

ويواجه ترامب معضلة استراتيجية حول ما إذا كان يتعين تعميق التورط بإرسال قوات برية أو قبول تبادلات طويلة الأمد قد تهدد الاستقرار حول مضيق هرمز بشكل أكبر. وقال الرئيس خلال اجتماع لمجلس الوزراء «أعتقد أننا نريد فقط الفوز» مضيفاً أن إيران ستصل في النهاية إلى نقطة لا تستطيع بعدها مواصلة المواجهة. ويأتي نداء القيادة للحصول على أفكار جديدة في وقت تؤكد فيه تحاليل قانونية منها مراجعة نشرتها «جست سيكيوريتي» في فبراير 2026 عدم وجود تفويض كونغرسي حالي يسمح صراحة باستخدام قوة أمريكية مستدامة ضد إيران.

An officer in the intelligence branch of US Central Command sent a broad email last week requesting ideas for new creative and unconventional ways to pressure and punish Iran according to sources cited by Arab Times. The outreach which one source called unusual underscores the administration’s struggle to force Tehran back to negotiations without sparking wider escalation across the region. Arab Times reported that the request came ahead of President Trump’s threat of additional strikes which were later halted following diplomatic efforts that included Saudi Arabian intervention.

CENTCOM spokesperson Capt. Timothy Hawkins stated that the command maintains a long history of encouraging innovative thinking with senior leaders routinely seeking input from personnel at all levels to boost operational effectiveness. The solicitation reflects persistent difficulties in the wake of US airstrikes aimed at curbing Iran’s threats to maritime traffic. Those operations have yet to yield a breakthrough in talks with Tehran the report noted.

US Energy Information Administration data shows that oil flows through the Strait of Hormuz averaged 20.9 million barrels per day in the first half of 2025 equivalent to roughly 20 percent of global petroleum liquids consumption. Recent conflict has sharply reduced transits with one tracker reporting only 19 ships in a 24-hour period in July 2026 against a normal daily average near 60. Arab Times said the airstrikes sought to weaken Iran’s ability to disrupt shipping in the waterway while pressing for renewed negotiations.

US officials have prepared plans targeting Iranian facilities linked to nuclear material or equipment the Arab Times account stated. Assessments from the Institute for Science and International Security following the 2025 12-Day War indicated that main sites at Fordow Natanz and Esfahan sustained extensive damage though questions linger over full destruction of underground components. A CNN-cited Defense Intelligence Agency review in June 2025 similarly concluded that earlier strikes set back Iran’s program by months without eliminating core elements or its enriched uranium stockpile.

Joint Chiefs of Staff chairman Gen. Dan Caine told lawmakers that air power has clear limitations a point echoed in intelligence findings that bombing alone is unlikely to alter Tehran’s negotiating stance. Among options presented to Trump is a major one- to two-week bombing campaign to degrade missile capabilities according to the report. Officials have raised concerns over strains on military resources possible civilian casualties and broader regional fallout from such action.

Trump faces a strategic dilemma over whether to deepen involvement with ground forces or tolerate extended exchanges that could further imperil stability around the Strait of Hormuz Arab Times reported. During a Cabinet meeting the president said «I think we just want to win» while adding that Iran would eventually reach a point where it could no longer continue the confrontation. The command’s call for fresh ideas comes as legal analyses including a Just Security review published in February 2026 affirm that no existing congressional authorization specifically permits sustained US force against Iran.