تلقت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) تقريراً يوم الثلاثاء يفيد بأن سفينة شحن أصيبت بمقذوف غير معروف أثناء إبحارها قرب مدخل مضيق هرمز. وقع الحادث على بعد نحو 20 ميلاً بحرياً شمال شرق الخصاب في سلطنة عمان، بحسب ما أوردته صحيفة عرب تايمز التي استندت إلى معلومات UKMTO. وبثت السفينة رسالة طوارئ عبر القناة 16 في الراديو البحري لإبلاغ السلطات. وأعلنت UKMTO أنها فتحت تحقيقاً في الحادث، دون الكشف عن تفاصيل فورية حول حجم الأضرار أو وجود إصابات بين أفراد الطاقم.
ويأتي هذا الحدث الأخير ضمن سلسلة من الحوادث البحرية التي أبلغ عنها قبالة الساحل العماني خلال الأسابيع الماضية. وأفادت رويترز في 1 أغسطس بأن UKMTO تلقت بلاغين عن حادثين منفصلين قرب شبه جزيرة مسندم، أحدهما أدى إلى تعرض ناقلة نفط لأضرار في غرفة المحركات وتركها خارج السيطرة على بعد 11 ميلاً بحرياً شمال شرق ليما. أما التقرير الثاني الصادر في ذلك اليوم فيشير إلى واقعة وقعت على بعد 21 ميلاً بحرياً شمال شرق الخصاب. وتضع هذه المواقع كلا الحادثين عند مدخل مضيق هرمز، الذي وصفت تقييمات رويترز أنه ينقل نحو خمس الاستهلاك العالمي من النفط في الظروف العادية.
وتظهر بيانات مراقبة الملاحة انخفاضاً ملحوظاً في حركة المرور عبر المضيق وسط التوترات الإقليمية. وقد حدد مراقب مضيق هرمز حجم الشحنات خلال الـ24 ساعة الماضية بنحو 3.1 مليون طن حمولة، أي ما يعادل نحو 30% من المستويات المتوسطة، مع تسجيل 12 عبوراً فقط مقارنة بمتوسط يومي عادي يبلغ 60 سفينة. وتشير أرقام بريتانيكا تاريخياً إلى أن المضيق كان يمر عبره في المتوسط 20.3 مليون برميل من النفط يومياً، وهو ما يمثل نحو 25% من تجارة النفط البحرية العالمية قبل الاضطرابات الأخيرة.
وأصدرت UKMTO العديد من التحذيرات هذا العام توثق هجمات ونشاطاً مشبوهاً ومحاولات اختطاف عبر الخليج الفارسي ومضيق هرمز وخليج عمان. وفي 21 يوليو، تضمن تحديث لمذكرة تحذيرية صادرة عن المركز المشترك للمعلومات البحرية سرداً لعدة حوادث تتعلق بناقلات نفط تورطت فيها طائرات بدون طيار مشتبه بها أو مقذوفات مجهولة، مع سلامة معظم الأطقم وعدم وجود تأثير بيئي كبير، واستمرار السفن في الإبحار بقوتها الذاتية أو بمساعدة قاطرات. وأشارت بيانات UKMTO خلال الأشهر الأخيرة إلى أكثر من 50 تقريراً من هذا النوع في المنطقة الأوسع، وفقاً لملخص أمني بحري نشرته شركة سكولد في مارس.
ورداً على حادث يوم الثلاثاء، وجهت UKMTO السفن في المنطقة إلى توخي الحذر الشديد والبقاء على أهبة الاستعداد لأي نشاط مشبوه والإبلاغ الفوري عن أي مخاوف أمنية. وذكرت عرب تايمز أن التحذير حث السفن تحديداً على متابعة التطورات عن كثب أثناء عبورها للممر البحري المزدحم. وتحتفظ UKMTO بمراقبة على مدار 24 ساعة وتشجع على استخدام القناة 16 VHF للاتصالات الفورية.
وقد جعل موقع عمان على مضيق هرمز مياهها الساحلية مركزاً للعديد من التحذيرات الأمنية على مدار عام 2026. وسلط تحذير صادر عن الإدارة البحرية الأمريكية في مارس الضوء على التهديدات الإيرانية المستمرة للسفن التجارية في الخليج الفارسي ومضيق هرمز وخليج عمان، داعياً إلى إجراء تقييمات للمخاطر قبل الرحلة والتسجيل لدى UKMTO. ويأتي الاستهداف الأخير بالمقذوف بعد أحداث مشابهة في يوليو ذكرها سجل UKMTO للحوادث الأخيرة على أنها تشمل ناقلات أصيبت أثناء دخولها أو خروجها من المضيق، مع إجلاء الأطقم بسلام في حالة واحدة على الأقل.
Добавить комментарий